18 Tipe Skuter Sewaan Terbaik di Bali: Skuter Apa yang Paling Populer di Bali?

Cinchy adalah salah satu penyedia rental motor terpercaya di Bali untuk liburan. Dengan layanan yang profesional dan buka 24 jam, Cinchy.life mencakup banyak area populer di Bali, seperti Ngurah Rai Airport, Sanur, Legian, Umalas, Kerobokan, Dalung, Uluwatu, Nusa Dua, Padonan, Jimbaran, Kecamatan Kuta, Seminyak, dan Canggu.

Dimanapun Anda berada di Bali, Anda dapat dengan mudah mengakses layanan mereka untuk menyewa motor di Bali murah dan berkualitas.

Poin-Poin Utama:

• 18 Rekomendasi Skuter dan Motor Terbaik

• Kisaran Harga Sewa

• Persyaratan untuk Menyewa

• Alasan Memilih Cinchy untuk Sewa Kendaraan Anda

• Pengalaman Pelanggan

• Tips untuk Penyewa

18 Tipe Skuter Sewaan Terbaik di Bali: Rekomendasi Terbaik Kami

Menjelajahi Bali dengan motor memberikan kebebasan luar biasa untuk menemukan berbagai tempat tersembunyi di pulau ini. Panduan lengkap ini membahas beragam pilihan skuter dan motor yang bisa kamu sewa di Bali, mulai dari skuter otomatis yang paling populer hingga motor off-road khusus. Dengan informasi ini, kamu bisa memilih kendaraan yang paling cocok untuk petualangan seru di Bali.

Skuter apa yang paling populer di Bali?

Skuter Matic yang Populer

1. Honda Scoopy (110cc)

Honda Scoopy menjadi salah satu pilihan sewa paling favorit di Bali, terutama bagi pengendara pemula. Skuter ringan dengan desain retro ini sangat mudah dikendalikan dan nyaman digunakan. Dengan bodi melengkung dan pilihan warna yang beragam, Scoopy juga sangat digemari oleh pengendara wanita. Mesin 110cc-nya cocok untuk berkeliling di area lokal, meski mungkin sedikit kewalahan saat harus menanjak dengan dua penumpang.

Honda Scoopy adalah pilihan favorit saya. Bobotnya yang ringan dan desain retro membuat saya mudah bermanuver di tengah lalu lintas dan parkir di tempat sempit. Saya juga melihat banyak traveler lain-terutama perempuan-memilih Scoopy karena ukurannya yang ramah dan warna-warnanya yang menarik. Motor ini sangat cocok untuk petualangan solo atau perjalanan singkat, meskipun saya sempat merasa tenaganya agak kurang saat harus menanjak bersama teman.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • Kapasitas 109,5 cc, 4-tak, SOHC, berpendingin udara

  • Tenaga maksimum 8,8 hp (9 PS) pada 7.500 rpm dan torsi 9,2 Nm pada 5.500–6.000 rpm

  • Rasio kompresi 10:1 dengan teknologi eSP (enhanced Smart Power) dan injeksi PGM-FI

• Performa:

  • Konsumsi BBM hingga 59 km/liter

  • Kecepatan maksimum 100 km/jam

  • Akselerasi 0–50 km/jam dalam 6–7 detik

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.847–1.869 mm × 683–693 mm × 1.061–1.075 mm

  • Berat kosong: 95–99 kg

  • Ground clearance: 143–150 mm (naik 4 mm dari generasi sebelumnya

• Fitur Utama:

  • Combi Brake System untuk pengereman optimal

  • Smart keyless system dengan alarm dan answer back (varian Prestige)

  • Lampu LED proyektor + DRL dan panel instrumen hybrid (analog-digital)

  • Soket USB Type-C untuk pengisian daya

• Kapasitas Penyimpanan:

  • Bagasi bawah jok: 15 liter (muat helm half-face)

  • Kait depan untuk menggantung tas belanja

• Catatan Teknis:

  • Rangka eSAF rentan karat di area lembap, perlu perawatan ekstra

  • Kurang cocok untuk medan tanjakan curam atau beban berat >100 kg

2. Honda Vario (110cc/125cc/150cc/160cc)

Seri Honda Vario merupakan salah satu pilihan motor sewaan yang paling sering ditemukan di Bali, dengan beberapa pilihan kapasitas mesin. Model yang paling banyak tersedia adalah Vario 125cc, yang menawarkan keseimbangan antara tenaga dan efisiensi bahan bakar untuk penggunaan sehari-hari. Sementara itu, Vario 160 keluaran terbaru memberikan tenaga ekstra yang cocok untuk perjalanan lebih jauh atau medan yang lebih menanjak.

Honda Vario benar-benar ada di mana-mana di Bali, dan setelah mencoba model 125cc, saya paham alasannya. Tenaganya pas untuk perjalanan agak jauh atau berboncengan, tapi tetap sangat irit bensin. Saya juga suka bagasinya yang cukup luas-sangat berguna untuk belanja atau membawa perlengkapan ke pantai. Kalau Anda berencana menjelajah daerah perbukitan, Vario 150 atau 160 layak dipertimbangkan untuk tenaga ekstra.

Spesifikasi Utama:

Vario 110cc

• Mesin:

  • 108,2–109,5 cc, 4 tak SOHC, berpendingin udara, teknologi eSP.

  • Daya: 8,58 hp (6,4 kW) pada 7.500 rpm.

  • Torsi: 9,1 Nm pada 6.000 rpm.

• Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi bahan bakar) dengan tangki 3,7 L.

• Transmisi: CVT (V-Matic).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik (piston tunggal).

  • Belakang: Tromol dengan Sistem Rem Kombi (CBS).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.888–1.888 mm × 679 mm × 1.091 mm.

  • Berat: 96 kg (trotoar).

• Fitur: Sistem Penghenti Saat Berhenti (ISS) pada varian tertentu, lampu LED, dasbor analog-digital.

Vario 125cc

• Mesin:

  • 124,8 cc, 4 tak SOHC, berpendingin cairan, teknologi eSP+.

  • Daya: 11,1 hp (8,2 kW) pada 8.500 rpm.

  • Torsi: 10,8 Nm pada 5.000 rpm.

• Sistem Bahan Bakar: PGM-FI dengan tangki 5,5 L.

• Transmisi: CVT (V-Matic).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik bergelombang.

  • Belakang: Drum dengan CBS.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.918 mm × 679 mm × 1.066 mm.

  • Berat: 111–112 kg (trotoar).

• Fitur: Panel instrumen digital lengkap, Honda Smart Key, pengisi daya USB, ruang penyimpanan bawah jok 18.

Vario 150cc

• Mesin:

  • 149,3 cc, 4 tak SOHC, berpendingin cairan, berteknologi eSP.

  • Daya: 13,1 PS (9,6 kW) pada 8.500 rpm.

  • Torsi: 13,4 Nm pada 5.000 rpm.

• Sistem Bahan Bakar: PGM-FI dengan tangki 5,5 L.

• Transmisi: CVT (V-Matic).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik.

  • Belakang: Tromol dengan CBS.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.919 mm × 679 mm × 1.062 mm.

  • Berat: 112 kg (trotoar).

• Fitur: Striping sporty, lampu LED, pengait fungsional.

Vario 160cc

• Mesin:

  • 156,9 cc, 4 tak SOHC, berpendingin cairan, teknologi eSP+.

  • Daya: 15,4 PS (11,3 kW) pada 8.500 rpm.

  • Torsi: 13,8 Nm pada 7.000 rpm.

• Sistem Bahan Bakar: PGM-FI dengan tangki 5,5 L.

• Transmisi: CVT (V-Matic).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik.

  • Belakang: ABS (opsional) atau tromol dengan CBS.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.929 mm × 679 mm × 1.088 mm.

  • Berat: 115–117 kg (trotoar).

• Fitur: Sistem Pengereman Anti-Terkunci (ABS), lampu LED lengkap, Honda Smart Key, rangka eSAF yang disempurnakan.

3. Yamaha Mio Fazzio (125cc)

Skuter bergaya ini sangat cocok untuk anak muda berkat desainnya yang unik. Yamaha Mio Fazzio dikenal sebagai "ikon ekspresi anak muda dan mobilitas berkualitas tinggi" yang menawarkan tampilan modis sekaligus performa yang dapat diandalkan.

Pertama kali saya melihat Mio Fazzio, saya langsung tertarik dengan tampilannya yang unik dan kekinian. Motor ini jadi favorit anak muda dan siapa saja yang ingin tampil beda. Saya merasa nyaman saat mengendarainya, responsif, dan selalu mudah dinyalakan-selain itu, motor ini juga sering menarik perhatian orang di kafe?

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 124,86 cc, 4-langkah SOHC, berpendingin udara, teknologi Blue Core Hybrid.

  • Tenaga: 8,3 hp (6,2 kW) pada 6.500 rpm.

  • Torsi: 9,9 Nm pada 5.000 rpm.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi) dengan tangki 5,1L.

• Transmisi: CVT (V-belt otomatis).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik.

  • Belakang: Tromol dengan Combi Brake System (CBS).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.820 mm × 685 mm × 1.125 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.280 mm.

  • Tinggi Jok: 750 mm.

  • Berat Kosong: 95 kg.

• Fitur:

  • Electric Power Assist Start untuk akselerasi halus.

  • Smart Key System dengan fitur pencari motor.

  • Panel instrumen digital + konektivitas Y-Connect .

  • Lampu LED dan lampu hazard.

  • Bagasi 17,8L bawah jok + kait depan.

  • Soket USB Type-C.

• Ban: Tubeless, 110/70-12 depan-belakang.

4. Honda Beat (110cc)

Honda Beat adalah pilihan motor yang sederhana dan andal, populer di kalangan warga lokal maupun wisatawan. Meskipun termasuk salah satu model paling basic, motor ini sangat efisien untuk transportasi, terutama bagi pengendara tunggal yang ingin menjelajahi area perkotaan.

Kalau kamu mencari motor yang simpel dan bisa diandalkan, Honda Beat adalah pilihan klasik. Saya pernah menggunakannya untuk perjalanan harian dan keperluan cepat di sekitar kota. Memang tidak mencolok, tapi sangat irit dan mudah dikendalikan-cocok banget untuk selap-selip di jalanan Denpasar yang ramai atau mencari parkir di pasar yang padat.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 108,2–109,5 cc, 4-langkah, SOHC, pendingin udara dengan teknologi eSP.

  • Daya Maksimum: 8,68–8,8 hp (6,38–6,47 kW) pada 7.500 rpm.

  • Torsi Maksimum: 9,01–9,2 Nm pada 5.500–6.500 rpm.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi).

• Transmisi: CVT (V-Matic).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik.

  • Belakang: Tromol dengan Combi Brake System (CBS) pada varian tertentu.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.856–1.877 mm × 666–693 mm × 1.068–1.080 mm.

  • Berat Kosong: 87–95 kg.

  • Jarak Terendah ke Tanah: 146–154 mm.

• Konsumsi BBM: 58–60,6 km/l.

• Kapasitas Tangki: 3,5–4,2 liter.

• Fitur:

  • Idling Stop System (ISS) untuk penghematan bahan bakar.

  • Panel instrumen hybrid analog-digital.

  • Lampu LED dan soket USB Type-C.

  • Smart Key System (varian tinggi).

5. Yamaha Lexi

Yamaha Lexi 125cc dikenal sebagai skuter kelas menengah yang serbaguna dan banyak disukai wisatawan karena perpaduan antara tenaga dan harga yang terjangkau. Desainnya yang sporty serta fitur-fitur praktis membuat motor ini sangat cocok untuk melintasi jalanan perkotaan maupun pesisir di Bali.

Yamaha Lexi benar-benar membuat saya terkesan dengan kenyamanan dan nuansa sporty-nya. Saat saya perlu bepergian agak jauh atau membawa barang lebih banyak, bodinya yang lebih besar dan fitur-fitur praktisnya sangat membantu. Ban tubeless dan jok yang lega juga membuat saya lebih percaya diri di jalanan Bali yang kadang sulit diprediksi.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 124,7 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC dengan teknologi Blue Core dan Variable Valve Actuation (VVA).

  • Daya Maksimum: 8,75 kW (11,7 hp) pada 8.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 11,3 Nm pada 7.000 rpm.

  • Sistem Bahan Bakar: Injeksi (PGM-FI).

  • Rasio Kompresi: 11,2:1.

• Transmisi: CVT (V-belt otomatis).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik (ABS tersedia di varian S ABS).

  • Belakang: Tromol dengan Combi Brake System (CBS).

• Performa:

  • 0–60 km/jam: 6 detik.

  • Kecepatan Maksimum: ~100 km/jam.

  • Konsumsi BBM: 48–50 km/l.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.970 mm × 720 mm × 1.135 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.350 mm.

  • Berat Kosong: 112 kg.

  • Kapasitas Tangki: 4,2 liter.

• Fitur:

  • Lampu LED (depan dan belakang).

  • Panel instrumen digital dengan konektivitas smartphone (Y-Connect).

  • Smart Key System (varian tinggi).

  • Stop & Start System (mati mesin saat idle).

  • Bagasi bawah jok 17,8L.

6. Vespa LX

Vespa LX 125cc memadukan gaya khas Italia yang ikonik dengan kepraktisan, cocok untuk pengendara yang menginginkan kesan elegan sekaligus keandalan saat berkeliling di dalam kota.

Mengendarai Vespa LX di Bali rasanya seperti jadi bintang di film sendiri. Saya pernah menyewanya untuk momen spesial, dan gaya klasik Italia-nya selalu menarik perhatian ke mana pun saya pergi. Rasanya halus, elegan, dan sangat cocok untuk berkeliling di dalam kota. Kalau kamu ingin pengalaman berkendara yang sama serunya dengan tujuan wisatanya, Vespa adalah pilihan yang luar biasa.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 124,5–125 cc, 4-langkah, 3-katup, berpendingin udara dengan teknologi i-Get.

  • Daya Maksimum: 10,19 hp (7,6 kW) @ 7.600 rpm / 10,5 PS @ 7.500 rpm.

  • Torsi Maksimum: 10,2 Nm @ 6.000 rpm.

  • Sistem Bahan Bakar: Injeksi elektronik (PGM-FI).

• Transmisi: CVT.

• Rem:

  • Depan: Cakram 220 mm (varian resmi Indonesia).

  • Belakang: Tromol 110 mm.

• Performa:

  • Kecepatan Maksimum: 90 km/jam.

  • Konsumsi BBM: 45–60 km/l (bergantung standar uji).

  • Kapasitas Tangki: 7 liter.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.770 mm × 705 mm × 1.140 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.280 mm.

  • Tinggi Jok: 785 mm.

  • Jarak Ground Clearance: 155 mm.

  • Berat Kosong: 114 kg.

• Ban:

  • Depan: 110/70-11" tubeless.

  • Belakang: 120/70-10" tubeless.

• Fitur:

  • Lampu LED (depan dan belakang).

  • Panel instrumen analog-digital.

  • Smart Key System (varian tinggi).

  • Alarm anti-maling dan immobilizer mesin.

Skuter Maxi Kelas Menengah

7. Yamaha NMAX (155cc)

Yamaha NMAX telah menjadi andalan di antara pilihan motor sewaan di Bali. Baik wisatawan maupun warga lokal sangat menyukai model ini karena tenaganya yang optimal, tempat duduk yang nyaman, dan bagasi yang luas. NMAX menawarkan performa yang sangat baik, baik untuk berkendara di dalam kota maupun perjalanan jarak jauh di seluruh pulau.

Pertama kali saya menyewa Yamaha NMAX, saya langsung merasakan bedanya-jauh lebih nyaman dan bertenaga dibanding skuter yang lebih kecil. Joknya lebar dan empuk, jadi perjalanan jauh keliling pulau-misalnya dari Canggu ke Ubud atau ke Bali Utara-jadi tidak mudah capek. Bagasinya juga sangat besar; saya bisa menyimpan helm, jas hujan, bahkan belanjaan, masih ada sisa ruang. Yang paling saya suka adalah kestabilan dan kenyamanannya, bahkan di jalanan Bali yang bergelombang atau saat berboncengan. Motor ini terasa aman dan mudah dikendalikan, dan tenaganya cukup besar jadi tidak kesulitan saat menanjak atau menyalip kendaraan yang lebih lambat.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 155 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC dengan teknologi Blue Core dan VVA (Variable Valve Actuation).

  • Daya Maksimum: 11,1–11,3 kW (14,9–15,2 hp) @ 8.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 14,4 Nm @ 6.000 rpm.

  • Rasio Kompresi: 10,5:1–11,6:1 (berdasarkan varian).

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi elektronik).

• Transmisi: CVT (V-belt otomatis).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 230 mm (ABS di varian tinggi).

  • Belakang: Cakram hidrolik 230 mm (ABS di varian tinggi).

• Performa:

  • Kecepatan Maksimum: 100–110 km/jam.

  • Konsumsi BBM: 45–60 km/L (tergantung kondisi berkendara).

  • Kapasitas Tangki: 6,6–7,1 L.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.935–1.955 mm × 740 mm × 1.115–1.160 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.340–1.350 mm.

  • Tinggi Jok: 765–770 mm.

  • Berat Kosong: 127–132 kg.

  • Ground Clearance: 124–135 mm.

• Fitur:

  • ABS dual-channel (sistem pengereman anti-lock).

  • TCS (kontrol traksi).

  • Smart Key System dengan immobilizer dan fitur pencari motor.

  • Lampu LED (depan, belakang, hazard).

  • Panel instrumen LCD hybrid terhubung ke smartphone (Y-Connect).

  • Stop & Start System (mati mesin saat idle).

  • Bagasi bawah jok 17,8L (muat helm full-face).

  • Soket USB Type-C.

• Ban:

  • Depan: 110/70-13 tubeless.

  • Belakang: 130/70-13 tubeless.

8. Honda PCX (150cc/160cc)

Setara dengan Yamaha NMAX, Honda PCX hadir dengan tampilan yang khas dan performa yang tak kalah mumpuni. Banyak pengendara menganggap motor ini sebagai yang paling nyaman dan mudah dikendalikan di kelasnya, sehingga sangat cocok untuk menjelajahi pulau. Honda PCX juga dilengkapi suspensi yang empuk, kenyamanan berkendara yang halus, sistem ABS, dan kontrol traksi.

Saat mencoba Honda PCX, saya langsung terkesan dengan kesan mewah dan “kota banget” yang ditawarkan. Sensasi berkendaranya sangat halus, dan suspensinya benar-benar mampu meredam lubang atau polisi tidur dengan baik. Saya juga suka fitur smart key-jadi tidak perlu lagi repot mencari-cari kunci-dan bagasinya bahkan lebih besar dari NMAX, jadi membawa perlengkapan untuk perjalanan sehari pun jadi sangat praktis.

Menurut saya, PCX ini cocok banget buat kamu yang mengutamakan kenyamanan maksimal dan ingin tampil stylish saat menjelajahi setiap sudut Bali, apalagi kalau sering berboncengan dengan pasangan.

Spesifikasi Utama:

Honda PCX 150cc

• Mesin:

  • 149,3 cc, 4-langkah, SOHC, berpendingin cairan, teknologi eSP.

  • Daya Maksimum: 14,7 PS (10,8 kW) @ 8.500 rpm.

  • Torsi Maksimum: 13,2 Nm @ 6.500 rpm.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI.

  • Rasio Kompresi: 10,6:1.

• Transmisi: CVT (V-Matic).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik.

  • Belakang: Cakram hidrolik (varian CBS/ABS).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.923 × 745 × 1.107 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.313 mm.

  • Berat Kosong: 131–132 kg.

  • Kapasitas Tangki: 8 L.

• Fitur:

  • Idling Stop System (ISS).

  • Lampu LED (depan dan belakang).

  • Combi Brake System (CBS) atau ABS (varian tinggi).

  • Panel instrumen hybrid analog-digital.

  • Bagasi bawah jok 17,8L.

Honda PCX 160cc

• Mesin:

  • 156,9 cc, 4-langkah, 4-katup, berpendingin cairan, teknologi eSP+.

  • Daya Maksimum: 16 PS (11,8 kW) @ 8.500 rpm.

  • Torsi Maksimum: 14,7 Nm @ 6.500 rpm.

  • Rasio Kompresi: 12:1.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI.

• Transmisi: CVT (V-Matic).

• Rem:

  • Depan/Belakang: Cakram hidrolik dengan ABS (varian tinggi).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.936 × 742 × 1.108 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.313 mm.

  • Berat Kosong: 131–132 kg (ABS: 132 kg).

  • Kapasitas Tangki: 8,1 L.

• Fitur:

  • Panel TFT 5 inci dengan konektivitas RoadSync (varian RoadSync).

  • Smart Key System.

  • Lampu LED lengkap + lampu hazard.

  • Soket USB Type-C.

  • ABS dual-channel dan kontrol traksi (TCS).

  • Suspensi belakang sub-tank (varian RoadSync).

9. Yamaha Aerox (155cc)

Yamaha Aerox hadir dengan desain yang lebih agresif dan sporty serta suspensi yang lebih kaku. Motor ini mampu berakselerasi dengan cepat dari posisi diam dan sangat mudah dikendalikan, sehingga cocok untuk pelancong solo. Namun, posisi duduk yang lebih sporty mungkin terasa kurang nyaman bagi penumpang saat perjalanan jauh.

Kalau kamu mencari skuter yang lebih sporty, Aerox benar-benar seru untuk dikendarai. Saya merasa motor ini lincah dan responsif, terutama di lalu lintas kota. Desainnya yang agresif pasti menarik perhatian, dan panel dasbor digitalnya juga keren. Joknya memang agak keras dan posisi duduknya lebih condong ke depan, jadi paling cocok untuk pengendara solo yang ingin sensasi berkendara yang menyenangkan dan tidak masalah dengan sedikit pengorbanan kenyamanan di perjalanan jauh. Tapi tetap praktis, kok, karena bagasinya cukup untuk membawa barang-barang penting.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 155 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC dengan teknologi Blue Core dan VVA (Variable Valve Actuation) .

  • Daya Maksimum: 15,4 PS (11,3 kW) @ 8.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 13,9–14,2 Nm @ 6.500–8.000 rpm.

  • Rasio Kompresi: 11,6:1.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi).

• Transmisi: CVT (V-belt otomatis) dengan YECVT di varian Turbo.

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 230 mm (ABS di varian tinggi).

  • Belakang: Tromol (standar) atau Cakram 140 mm (varian Turbo/Alpha).

• Performa:

  • Kecepatan Maksimum: 111 km/jam.

  • Konsumsi BBM: 45–60 km/L (bergantung mode berkendara).

  • Kapasitas Tangki: 5,5 L.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.980–1.990 mm × 700–710 mm × 1.125–1.170 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.350 mm.

  • Tinggi Jok: 790 mm.

  • Berat Kosong: 122–130 kg (bergantung varian).

  • Ground Clearance: 143–145 mm.

• Fitur:

  • ABS dual-channel dan kontrol traksi (TCS).

  • Smart Key System dengan fitur pencari motor.

  • Lampu LED lengkap (depan, belakang, DRL).

  • Panel TFT 5 inci terhubung smartphone (varian Turbo/Alpha).

  • Emergency Stop Signal (lampu hazard aktif saat pengereman mendadak).

  • Bagasi bawah jok 24,5L (muat helm full-face).

  • Soket USB Type-C.

  • Mode Berkendara Turbo: T-Mode (kota) dan S-Mode (sport).

• Ban:

  • Depan: 110/80-14 tubeless.

  • Belakang: 140/70-14 tubeless.

Skuter Premium

10. Vespa Sprint/Primavera (150cc)

Vespa asal Italia yang ikonik menawarkan desain klasik dan kualitas pembuatan premium. Skuter ini memang memiliki harga sewa yang lebih tinggi, namun memberikan pengalaman berkendara yang berbeda berkat tampilan retro dan karakteristik pengendalian yang unik.

Mengendarai Vespa di Bali benar-benar seperti mimpi jadi kenyataan, terutama kalau kamu menghargai gaya sekaligus kenyamanan. Pertama kali saya naik Vespa Primavera, rasanya seperti ada di film-melaju melewati sawah dan jalanan pinggir pantai, dan selalu jadi pusat perhatian di setiap pemberhentian. Desain klasik Italia-nya bukan cuma soal tampilan; kualitas bangunannya memang terasa berbeda. Sensasi berkendaranya mantap dan halus, serta handling-nya lincah, apalagi di area ramai seperti Seminyak atau Ubud.

Memang, harga sewa Vespa biasanya lebih mahal, dan bobotnya sedikit lebih berat dibanding Honda atau Yamaha pada umumnya. Tapi menurut saya, kenyamanan dan faktor “wow”-nya sepadan, apalagi untuk momen spesial atau saat ingin memanjakan diri sendiri. Konsumsi bahan bakarnya juga cukup irit, dan tangki yang lebih besar berarti jarang harus mampir ke pom bensin. Kalau kamu suka berkendara dengan penuh gaya dan tidak masalah membayar sedikit lebih mahal, Vespa adalah pilihan yang luar biasa.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 155 cc, 4-langkah, 3-katup, berpendingin udara dengan teknologi i-get.

  • Daya Maksimum: 12,7–13 hp (9,5–9,6 kW) @ 7.250–7.750 rpm.

  • Torsi Maksimum: 12,8 Nm @ 6.500 rpm.

  • Sistem Bahan Bakar: Injeksi elektronik (PGM-FI).

  • Rasio Kompresi: 10,5:1–11,6:1.

• Transmisi: CVT (Continuous Variable Transmission).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 220 mm (ABS standar).

  • Belakang: Tromol 140 mm.

• Ban:

  • Depan: 110/70-12" tubeless.

  • Belakang: 120/70-12" tubeless.

• Kapasitas Tangki: 7–8 L (bergantung model).

• Berat: 126–130 kg (kosong).

Perbedaan Vespa Sprint 150

• Desain: Gaya sporty dengan lampu LED persegi, kaca spion sporty, dan garis bodi tajam.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.870–1.990 mm × 695–735 mm × 1.125–1.170 mm.

  • Ground Clearance: 95–143 mm.

• Fitur:

  • Panel instrumen hybrid analog-digital.

  • Bagasi bawah jok 17,8L.

Perbedaan Vespa Primavera 150

• Desain: Gaya retro klasik dengan lampu LED bulat dan aksen krom.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.852–1.870 mm × 680–735 mm × 1.062–1.313 mm.

• Fitur:

  • Layar TFT warna penuh dengan konektivitas smartphone Vespa MIA (varian tinggi).

  • Bagasi bawah jok 16,6L.

11. Yamaha X-MAX (250cc)

Skuter maxi berukuran besar ini menawarkan tenaga yang kuat untuk perjalanan jauh maupun medan yang lebih menanjak. Yamaha X-MAX sangat cocok bagi pengendara yang menginginkan performa maksimal dari skuter matic, meskipun harga sewanya memang lebih tinggi.

Yamaha X-MAX benar-benar mengubah permainan kalau kamu mencari tenaga dan kenyamanan untuk petualangan jarak jauh di Bali. Saya pernah menyewanya untuk perjalanan ke pegunungan dan sangat terkesan dengan kemampuannya menaklukkan tanjakan curam dan jalanan berkelok tanpa kesulitan. Akselerasinya kuat, dan bobot ekstra motor ini justru memberikan rasa stabilitas-bahkan saat berboncengan dan membawa ransel penuh.

Joknya lebar dan empuk, jadi perjalanan jauh terasa jauh lebih nyaman, dan tangki bensinnya yang besar sangat pas untuk menjelajahi pulau tanpa khawatir kehabisan bahan bakar. Memang, X-MAX terasa cukup besar di lalu lintas kota, jadi bukan pilihan utama saya untuk selap-selip di gang sempit atau pasar yang ramai. Tapi untuk road trip, atau jika kamu mengutamakan kenyamanan dan performa, motor ini sulit dikalahkan.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 249,8 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC, 4-katup dengan teknologi Blue Core.

  • Daya Maksimum: 16,8 kW (22,5 hp) @ 7.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 24,3 Nm @ 5.500 rpm.

  • Rasio Kompresi: 10,5:1.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi).

• Transmisi: CVT (V-belt otomatis).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 267 mm dengan ABS.

  • Belakang: Cakram hidrolik 245 mm dengan ABS.

• Performa:

  • 0–60 km/jam: 6,7 detik.

  • Kecepatan Maksimum: 120–130 km/jam (perkiraan).

  • Konsumsi BBM: 28–40,7 km/L.

  • Kapasitas Tangki: 13 liter.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 2.180–2.185 mm × 775–795 mm × 1.385–1.505 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.540 mm.

  • Tinggi Jok: 795–805 mm.

  • Ground Clearance: 135 mm.

  • Berat Kosong: 179–183 kg.

• Ban:

  • Depan: 120/70-15 tubeless.

  • Belakang: 140/70-14 tubeless.

• Fitur:

  • ABS dual-channel dan kontrol traksi (TCS).

  • Smart Key System dengan fitur pencari motor.

  • Lampu LED lengkap (depan, belakang, hazard).

  • Layar TFT 4,2 inci terhubung smartphone (Y-Connect).

  • Bagasi bawah jok 44,9L (muat dua helm full-face).

  • Soket USB Type-C.

  • Windscreen adjustable (varian tinggi).

Skuter Listrik

12. NIU Electric Scooters

Bagi para pelancong yang peduli lingkungan, kini sudah banyak perusahaan rental yang menawarkan skuter listrik dari NIU, di antaranya:

NIU NQi-Sport:

Awalnya saya benar-benar tidak tahu harus berekspektasi apa. Selama ini saya selalu naik skuter bensin, tapi ide berkeliling pulau tanpa suara mesin-dan tanpa emisi-terlalu menggoda untuk dilewatkan. Hal pertama yang saya rasakan adalah betapa tenangnya perjalanan dengan skuter listrik ini, dan sensasinya sangat halus.

Saat melaju di jalanan dengan NIU NQi-Sport, saya benar-benar bisa mendengar suara burung dan gemerisik daun kelapa, membuat perjalanan terasa lebih menyatu dengan keindahan alam Bali.

Spesifikasi:

• Mesin:

  • 1.800W Bosch (maksimal), sistem 60V .

  • Kecepatan Maksimum: 45 km/jam (varian moped) / 60 km/jam (varian cepat) .

  • Jarak Tempuh: 40–77 km (tergantung baterai: 26Ah/35Ah) .

• Baterai:

  • 60V 26Ah/35Ah lithium-ion, bisa dilepas .

  • Waktu Pengisian: 7–8 jam .

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 220 mm .

  • Belakang: Tromol 140 mm atau cakram 180 mm (varian tertentu) .

• Fitur:

  • Aplikasi NIU Smart (pelacakan GPS, alarm anti-maling) .

  • Layar warna 6,2 inci + soket USB-C .

  • 2 mode berkendara (Eco/Sport) .

  • Kunci tanpa kunci dan lampu LED 360° .

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.920–1.990 mm × 700–735 mm × 1.125–1.170 mm .

  • Berat: 112–130 kg (termasuk baterai) .

NIU GOVA 3:

Akselerasinya ternyata cukup gesit untuk ukuran skuter listrik, dan saya sama sekali tidak merasa ketinggalan di tengah lalu lintas kota. NIU NQi-Sport dan GOVA 3 sangat cocok untuk perjalanan harian atau jalan-jalan singkat ke pantai, dengan jarak tempuh yang cukup untuk bolak-balik dari Canggu ke Seminyak tanpa khawatir kehabisan daya.

• Mesin:

  • 2.000–2.700W (maksimal), sistem 60V.

  • Kecepatan Maksimum: 60–65 km/jam.

  • Jarak Tempuh: 60–90 km (baterai 40Ah).

• Baterai:

  • 60V 40Ah lithium-ion, tidak bisa dilepas.

  • Waktu Pengisian: 6–6,5 jam.

• Rem:

  • Depan/Belakang: Cakram hidrolik.

• Fitur:

  • Kontroler vektor FOC untuk akselerasi halus.

  • Sistem EBS daur ulang energi.

  • Dashboard LCD + 2 mode berkendara (Sport/Touring).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.735 mm × 700 mm × 1.045 mm.

  • Berat: 95–100 kg.

NIU NGT:

Di hari-hari ketika saya ingin menjelajah lebih jauh, jarak tempuh NIU NGT yang lebih panjang benar-benar membuat saya merasa lebih percaya diri.

• Mesin:

  • 3.000W Bosch, sistem 72V.

  • Kecepatan Maksimum: 70–80 km/jam.

  • Jarak Tempuh: 100–170 km (dua baterai 35Ah).

• Baterai:

  • 72V 35Ah × 2 lithium-ion, bisa dilepas.

  • Waktu Pengisian: 3,5–4 jam (pengisian ganda).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 220 mm.

  • Belakang: Cakram hidrolik 180 mm.

• Fitur:

  • Kontrol kecepatan + 3 mode berkendara (Sport/Dynamic/E-Save).

  • Dashboard cerdas dengan diagnostik kesehatan.

  • ABS dual-channel dan kontrol traksi.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.780 mm × 690 mm × 1.220 mm.

  • Berat: 130–140 kg.

Kalau kamu peduli lingkungan dan ingin cara berkeliling Bali yang tenang dan modern, saya benar-benar merekomendasikan untuk mencoba skuter listrik NIU. Sensasinya berbeda dari biasanya, dan setiap kilometer yang saya tempuh membuat saya merasa lebih baik.

Motor Trail dan Petualangan

13. Kawasaki KLX (150cc/250cc)

Motor-motor yang mampu melibas medan off-road ini sangat cocok untuk para petualang yang ingin menjelajahi sisi Bali yang lebih menantang. Seri KLX menawarkan kombinasi tenaga, akselerasi, dan keseimbangan, serta posisi berkendara yang nyaman.

KLX selalu jadi andalan saya untuk menjelajahi jalanan terjal dan petualangan di jalur-jalur tersembunyi Bali. KLX 150cc ringan dan lincah, sangat cocok untuk melintasi jalur hutan atau jalan pasir yang sempit. Tapi kalau kamu butuh tenaga lebih untuk menaklukkan tanjakan gunung atau membawa banyak barang, KLX 250cc benar-benar jadi impian.

Menurut pengalaman saya, KLX ini sangat stabil, bahkan saat berboncengan dan membawa barang bawaan. Motor ini juga sangat percaya diri menghadapi jalanan Bali yang curam dan berliku. Satu-satunya kekurangannya? Setelah mencoba KLX 250, rasanya susah balik lagi ke 150?

Spesifikasi Utama:

Kawasaki KLX 150cc

• Mesin:

  • 144 cc, 4-langkah, berpendingin udara, SOHC, 2-katup

  • Daya Maksimum: 12 hp @ 8.000 rpm .

  • Torsi Maksimum: 11,3 Nm @ 6.500 rpm .

  • Rasio Kompresi: 9,5:1 .

  • Sistem Bahan Bakar: Karburator (Keihin NCV24) .

• Transmisi: 5-speed manual .

• Rem:

  • Depan: Cakram 240 mm (kaliper dual-piston) .

  • Belakang: Cakram 190 mm (kaliper single-piston) .

• Suspensi:

  • Depan: Teleskopik 33 mm .

  • Belakang: Monoshock Uni-Trak (preload 5 tingkat) .

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 2.050–2.070 mm × 830–825 mm × 1.115–1.155 mm .

  • Jarak Sumbu Roda: 1.345 mm .

  • Tinggi Jok: 830–865 mm .

  • Ground Clearance: 255–300 mm .

  • Berat Kosong: 115–118 kg .

• Ban:

  • Depan: 70/100-19 .

  • Belakang: 90/100-16 .

• Kapasitas Tangki: 6,9 liter .

• Fitur:

  • Starter listrik & kick .

  • Pengapian DC-CDI .

  • Rangka perimeter baja .

• Harga (Indonesia): Rp33–40 juta .

Kawasaki KLX 250cc

• Mesin:

  • 249 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, DOHC, 4-katup.

  • Daya Maksimum: 24–27 hp @ 7.500–9.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 21–23,5 Nm @ 7.000 rpm.

  • Rasio Kompresi: 11,0:1.

  • Sistem Bahan Bakar: Injeksi (throttle body ø34 mm).

• Transmisi: 6-speed manual.

• Rem:

  • Depan: Cakram 250 mm (kaliper dual-piston, ABS di beberapa varian).

  • Belakang: Cakram 240 mm (kaliper single-piston).

• Suspensi:

  • Depan: Inverted fork 43 mm (adjustable).

  • Belakang: Monoshock Uni-Trak (adjustable).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 2.200 mm × 820 mm × 1.205 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.430 mm.

  • Tinggi Jok: 890 mm.

  • Ground Clearance: 285 mm.

  • Berat Kosong: 137 kg.

• Ban:

  • Depan: 80/100-21.

  • Belakang: 120/90-18.

• Kapasitas Tangki: 7,7 liter.

• Fitur:

  • Pengapian digital CDI.

  • Suspensi adjustable.

  • Rangka perimeter high-tensile steel.

  • Lampu LED (varian tinggi).

14. Honda CRF (150L)

Honda CRF adalah motor dual-sport yang populer karena menggabungkan kenyamanan berkendara di jalan raya dengan kemampuan menjelajah medan off-road. Motor ini dirancang untuk digunakan baik di dalam kota maupun untuk petualangan di alam bebas.

Saya suka sekali dengan Honda CRF 150L karena serbaguna banget. Motor ini sama nyamannya dipakai untuk bermacet-macetan di Denpasar maupun melibas jalur tanah berlumpur menuju air terjun tersembunyi. Rangkanya yang ringan dan suspensi yang bagus membuatnya ramah untuk pemula, dan gampang dikendalikan meski kamu belum terbiasa off-road.

Saya sudah membawa CRF ke mana-mana-mulai dari jalanan kota sampai desa terpencil-dan motor ini selalu bisa diandalkan. Selain itu, kebanyakan rental juga sudah menyediakan aksesori tambahan seperti holder HP dan rak barang, yang sangat membantu kalau seharian penuh di jalan.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 149,15 cc, 4-langkah, berpendingin udara, SOHC, silinder tunggal dengan injeksi PGM-FI.

  • Daya Maksimum: 12,91 PS (9,51 kW) @ 8.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 12,43 Nm @ 6.500 rpm.

  • Bore × Langkah: 57,3 mm × 57,8 mm.

  • Rasio Kompresi: 9,5:1.

• Transmisi: 5-speed manual dengan kopling basah multi-pela.

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 240 mm (desain bergelombang).

  • Belakang: Cakram hidrolik 220 mm (desain bergelombang).

• Suspensi:

  • Depan: Inverted telescopic fork 37 mm (travel 225 mm).

  • Belakang: Monoshock Pro-Link (travel 207 mm).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 2.119 mm × 793 mm × 1.153 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.375 mm.

  • Tinggi Jok: 869 mm.

  • Ground Clearance: 285 mm.

• Berat: 122 kg (kosong).

• Kapasitas Tangki: 7,2 liter.

• Ban:

  • Depan: 2.75-21 (ban dalam).

  • Belakang: 4.10-18 (ban dalam).

• Performa:

  • Kecepatan Maksimum: 113 km/jam (speedometer).

  • Akselerasi 0–100 km/jam: 20,6 detik.

• Fitur:

  • Panel instrumen digital.

  • Ban dual-purpose untuk on/off-road.

  • Starter listrik + kick.

15. Kawasaki W175

Kawasaki W175 menawarkan gaya klasik dengan keandalan modern. Motor ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 dan merupakan penghormatan terhadap motor-motor legendaris dari masa keemasan dunia otomotif.

Kalau kamu suka gaya klasik, W175 benar-benar motor yang menarik perhatian. Saya sering memakainya untuk jalan-jalan santai di pesisir atau sekadar mampir dari satu kafe ke kafe lain. Motor ini memang bukan untuk off-road ekstrem, tapi sangat bisa diandalkan, irit bensin, dan tampilannya yang klasik selalu mendapat pujian. Tangkinya yang besar juga berarti kamu tidak perlu sering-sering isi bensin, cocok untuk perjalanan jauh.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 177 cc, 4-langkah, berpendingin udara, SOHC, 2-katup (karburator: Mikuni VM24 / injeksi bahan bakar di model 2025).

  • Daya Maksimum: 13 PS @ 7.500 rpm.

  • Torsi Maksimum: 13,2 Nm @ 6.000 rpm.

  • Rasio Kompresi: 9,1:1.

• Transmisi: 5-speed manual dengan kopling basah multi-pelat.

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 220–270 mm (kaliper 2-piston).

  • Belakang: Tromol 110 mm (varian TR: cakram 140 mm).

  • ABS single-channel (model 2025 injeksi).

• Suspensi:

  • Depan: Teleskopik 30 mm.

  • Belakang: Dual shock absorber dengan preload adjustable.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.930–2.007 mm × 765–806 mm × 1.030–1.050 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.275–1.320 mm.

  • Tinggi Jok: 780–790 mm.

  • Ground Clearance: 165 mm.

  • Berat Kosong: 126–135 kg.

• Kapasitas Tangki: 13,5–14 liter.

• Ban:

  • Depan: 80/100-17 tubeless.

  • Belakang: 100/90-17 tubeless.

• Fitur:

  • Panel instrumen semi-digital (speedometer analog + odometer digital).

  • Lampu halogen.

  • Starter listrik.

  • Pembaruan 2025: Meter digital dengan indikator bensin, ABS depan, standar tengah.

16. Honda ADV 150

Honda ADV 150 adalah skuter petualang yang dirancang untuk touring di jalan raya maupun penjelajahan ringan di medan off-road. Dengan bodi yang tangguh dan aksesori touring, motor ini cocok bagi traveler yang ingin menjelajah lebih jauh dari jalan utama di Bali.

ADV 150 benar-benar membuat saya terkesan dengan kemampuannya menghadapi jalanan Bali yang campur aduk antara aspal mulus dan jalur berlubang. Ini memang skuter petualangan, jadi kamu dapat kenyamanan dan ruang bagasi ala maxi-scooter, plus sedikit kemampuan off-road.

Saya pernah menempuh perjalanan lebih dari 180 km dalam sehari dengan ADV 150 dan tetap merasa segar di akhir perjalanan-ergonominya memang nyaman, dan tangki bensinnya yang besar membuat kamu bisa menjelajah jauh tanpa khawatir kehabisan bahan bakar. Fitur ABS dan tambahan keselamatan lainnya juga jadi nilai plus, apalagi kalau sering berkendara di daerah basah atau berbukit.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 149,3 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC, 2-katup dengan teknologi eSP.

  • Daya Maksimum: 14,5 PS (10,7 kW) @ 8.500 rpm.

  • Torsi Maksimum: 13,8 Nm @ 6.500 rpm.

  • Bore × Langkah: 57,3 mm × 57,9 mm.

  • Rasio Kompresi: 10,6:1.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi elektronik).

• Transmisi: V-Matic CVT (otomatis).

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik 240 mm (ABS pada varian tertentu).

  • Belakang: Tromol 130 mm (standar) / Cakram hidrolik 220 mm (varian ABS).

• Suspensi:

  • Depan: Teleskopik Showa 31 mm (travel 130 mm).

  • Belakang: Showa twin shock dengan sub-tank (travel 100 mm).

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 1.950 mm × 763 mm × 1.153 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.324 mm.

  • Tinggi Jok: 795 mm.

  • Ground Clearance: 165 mm.

  • Berat Kosong: 132–133 kg (varian ABS: 133 kg).

• Kapasitas Tangki: 8 liter.

• Ban:

  • Depan: 110/80-14 tubeless.

  • Belakang: 130/70-13 tubeless.

• Fitur:

  • Windscreen adjustable (rentang 71 mm).

  • Bagasi bawah jok 27L (muat helm full-face).

  • Lampu LED (depan, belakang, sein).

  • Panel instrumen digital-analog dengan indikator bensin.

  • Soket aksesori 12V.

17. Honda CB150R Streetfire

Honda CB150R Streetfire merupakan motor naked sport yang menggabungkan kelincahan dan tenaga, sangat ideal bagi pengendara yang menginginkan sensasi berkendara yang lebih sporty.

Buat kamu yang suka motor manual dengan gaya sporty, CB150R benar-benar seru untuk dikendarai. Saya pernah memakainya untuk berbagai keperluan, mulai dari perjalanan harian sampai menaklukkan jalur pegunungan. Motor ini lincah, stabil, dan ternyata sangat irit bahan bakar. Posisi duduknya tegak, jadi tetap nyaman untuk perjalanan jauh, dan transmisi 6-percepatannya memberi banyak fleksibilitas, baik saat melaju di kota maupun cruising di sepanjang pantai.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 149,16 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, DOHC, 4-katup dengan injeksi PGM-FI.

  • Daya Maksimum: 16,6 hp (12,4 kW) @ 9.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 13,8 Nm @ 7.000 rpm.

  • Rasio Kompresi: 11,3:1.

  • Bore × Langkah: 57,3 mm × 57,8 mm.

• Transmisi: 6-speed manual dengan kopling basah multi-pelat.

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik (ABS di varian tertentu).

  • Belakang: Cakram hidrolik (standar).

• Suspensi:

  • Depan: Teleskopik (Showa SFF-BP upside-down di model 2021).

  • Belakang: Monoshock Pro-Link.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 2.019–2.024 mm × 719–796 mm × 1.039–1.083 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.293–1.298 mm.

  • Tinggi Jok: 797 mm.

  • Ground Clearance: 164–169 mm.

  • Berat Kosong: 134–136 kg.

• Kapasitas Tangki: 12 liter.

• Ban:

  • Depan: 100/80-17 tubeless.

  • Belakang: 130/70-17 tubeless.

• Performa:

  • Kecepatan Maksimum: 125–135 km/jam.

  • Akselerasi 0–200 m: 10,5 detik.

  • Konsumsi BBM: 37,87–40,58 km/l (bergantung standar EURO).

• Fitur:

  • Lampu LED (depan, belakang, sein).

  • Panel instrumen digital dengan speedometer, tachometer, dan trip meter.

  • Bank Angle Sensor (mesin mati otomatis saat miring 60°).

  • Rangka Truss untuk mengurangi getaran.

18. Yamaha XSR 155

Yamaha XSR 155 memadukan tampilan retro dengan performa modern, ditujukan untuk para penggemar motor yang menyukai desain klasik dan handling yang responsif.

XSR 155 selalu jadi pilihan saya kalau ingin perpaduan gaya retro dan performa modern. Motor ini basisnya dari R15, jadi tenaganya cukup nendang, dan transmisi 6-percepatannya bikin makin asyik saat melibas jalanan berkelok. Rasanya ringan dan mudah dikendalikan, dan tampilannya keren banget-cocok untuk kamu yang ingin motor beda tapi tetap praktis untuk jalanan Bali.

Spesifikasi Utama:

• Mesin:

  • 155 cc, 4-langkah, berpendingin cairan, SOHC, silinder tunggal, 4-katup dengan VVA (Variable Valve Actuation).

  • Daya Maksimum: 19,3 PS (14,4 kW) @ 10.000 rpm.

  • Torsi Maksimum: 14,7 Nm @ 8.500 rpm.

  • Rasio Kompresi: 11,6:1.

  • Bore × Langkah: 58 mm × 58,7 mm.

  • Sistem Bahan Bakar: PGM-FI (injeksi).

• Transmisi: 6-speed manual dengan slipper/assist clutch.

• Rem:

  • Depan: Cakram hidrolik (ABS di varian tertentu).

  • Belakang: Cakram hidrolik.

• Suspensi:

  • Depan: Teleskopik (USD di beberapa pasar).

  • Belakang: Monoshock.

• Dimensi:

  • Panjang × Lebar × Tinggi: 2.007 mm × 804 mm × 1.080 mm.

  • Jarak Sumbu Roda: 1.330 mm.

  • Tinggi Jok: 808 mm.

  • Ground Clearance: 170 mm.

  • Berat Kosong: 134 kg.

• Kapasitas Tangki: 10,4 liter.

• Ban:

  • Depan: 110/70-17 tubeless.

  • Belakang: 140/70-17 tubeless.

• Fitur:

  • Lampu LED lengkap (depan, belakang, sein).

  • Panel instrumen LCD digital dengan indikator gigi.

  • Desain retro dengan aksen aluminium.

  • ABS dual-channel (varian tinggi).

Tinggal pilih motor yang sesuai dengan jiwa petualangmu-dan Bali akan menghadiahi kamu pengalaman berkendara yang tak terlupakan.

Baca Juga: Alasan Menyewa Motor di Bali Mengalahkan Taksi, Mobil, dan Tour

Jenis Motor Terbaik yang Tersedia di Cinchy

Cinchy.life menyediakan beragam jenis motor yang dapat memenuhi kebutuhan perjalanan Anda selama liburan:

1. Motor Matic 110 cc - 125 cc

Motor matic dengan kapasitas mesin 110cc hingga 125cc adalah pilihan ideal untuk Anda yang membutuhkan kendaraan praktis dan ekonomis.

Beberapa model yang tersedia antara lain Honda Scoopy dan Yamaha Mio. Motor ini sangat cocok untuk perjalanan dalam kota, seperti menjelajahi kawasan Seminyak, Kuta, atau Denpasar.

Dengan harga sewa motor murah, pilihan ini sangat populer di Bali.

2. Motor Matic 150 cc - 160 cc

Untuk Anda yang menginginkan performa lebih bertenaga, motor matik 150 cc hingga 160 cc seperti Honda PCX 160 dan Yamaha Nmax adalah pilihan tepat.

Motor ini cocok untuk perjalanan jarak jauh atau medan yang menantang, seperti menuju Uluwatu atau Nusa Dua. Motor ini sering dipilih oleh wisatawan yang mencari motor terbaik di Bali.

3. Motor Vespa

Bagi Anda yang mengutamakan gaya dan kenyamanan, motor Vespa bisa menjadi pilihan. Dengan desain yang ikonik dan performa yang andal, motor ini cocok untuk menjelajahi kawasan wisata populer seperti Canggu atau Legian.

Motor Vespa menjadi pilihan rental motor Bali untuk Anda yang ingin tampil stylish selama liburan.

Harga Sewa Motor Bali di Cinchy

Jasa rental motor Cinchy menawarkan harga sewa yang kompetitif dan fleksibel. Berikut adalah perkiraan harga sewa motor di Bali yang disewakan:

• Harian: Mulai dari Rp 95.000 hingga Rp 250.000 per hari, tergantung jenis motor.

• Mingguan: Mulai dari Rp 560.000 hingga Rp 1.575.000 per minggu.

• Bulanan: Mulai dari Rp 1.500.000 hingga Rp 4.500.000 per bulan.

Dengan harga yang terjangkau, Anda dapat menikmati layanan rental motor di Bali tanpa perlu khawatir soal biaya. Pastikan Anda memilih motor yang sesuai dengan budget dan kebutuhan.

Syarat Sewa Motor

Untuk menyewa motor di Cinchy, Anda perlu menyiapkan beberapa dokumen dan persyaratan berikut:

1. Fotokopi KTP (Kartu Tanda Penduduk).

2. SIM C (Surat Izin Mengemudi) yang masih berlaku.

3. Deposit sebagai jaminan, yang akan dikembalikan setelah masa sewa berakhir.

Proses sewa motor di Cinchy sangat mudah dan cepat, sehingga Anda bisa segera menikmati perjalanan Anda di Bali.

Baca Juga: Sewa Motor Bulanan di Bali, Solusi Murah Keliling Pulau Dewata

Mengapa Memilih Cinchy untuk Rekomendasi Rental Motor di Bali?

Ada beberapa keunggulan mengapa harus memilih Cinchy sebagai layanan sewa motor dibandingkan dengan penyedia rental motor lainnya:

• Jangkauan Luas: Melayani banyak area strategis di Bali, seperti Kuta, Denpasar, dan Seminyak.

• Pilihan Motor Lengkap: Menyediakan berbagai jenis motor sesuai kebutuhan.

• Kondisi Motor Prima: Semua motor dirawat dengan baik dan rutin diservis.

• Layanan Profesional: Tim yang ramah dan siap membantu kapan saja.

• Proses Mudah: Pemesanan motor dapat dilakukan secara online melalui cinchy.life.

Perhatikan Kondisi Motor

Salah satu keunggulan Cinchy.life adalah perhatian terhadap kualitas motor. Semua kendaraan yang disewakan rutin diperiksa untuk memastikan keamanan dan kenyamanan pelanggan.

Anda dapat menyewa motor dengan tenang tanpa perlu khawatir soal performa. Jika Anda mencari motor murah di Bali dengan kondisi prima, Cinchy adalah jawabannya.

Ulasan Positif dari Pelanggan

Cinchy.life mendapatkan banyak ulasan positif dari pelanggan yang puas dengan layanan mereka. Hal ini menunjukkan komitmen Cinchy dalam memberikan pengalaman terbaik untuk setiap penyewa.

Sebelum memutuskan, pastikan Anda membaca ulasan pelanggan di situs mereka untuk mendapatkan gambaran lebih jelas.

Nikmati Perjalanan Liburan di Bali dengan Sewa Motor Terbaik 

Jadi, jika Anda berencana untuk liburan ke pulau dewata Bali, jangan ragu untuk memilih Cinchy.life sebagai penyedia rental motor Anda. Dengan berbagai pilihan unit motor, harga terjangkau, dan layanan berkualitas, perjalanan Anda di Bali pasti akan lebih menyenangkan? 

Anda akan mendapatkan konfirmasi ketersediaan motor dalam 2 menit jika memesan jauh hari sebelum liburan, dengan fasilitas yang lengkap seperti helm bersih, asuransi kecelakaan, dan tanpa deposit.

Cari tempat jasa sewa motor Bali terbaik? Cinchy adalah jawabannya?

Nikmati perjalanan liburan di Bali?